Основна поддръжка на автомобила: течности, гуми и светлини стъпка по стъпка
Обобщете тази статия с
Основната поддръжка на автомобила означава веднъж месечно да проверявате маслото, охлаждащата течност, спирачната течност, налягането и износването на гумите, светлините и акумулатора. Тези проверки отнемат 15 минути, не изискват инструменти и предотвратяват повечето повреди на пътя и повечето случаи на непреминаване на технически преглед.
Повечето повреди, които оставят автомобила блокиран в аварийната лента, не са непредвидими: причината е ниско ниво на течности, занемарени гуми или изтощен акумулатор, който е давал предупредителни признаци седмици наред. Основната поддръжка на автомобила означава да отделяте 15 минути месечно за пет прости проверки, които удължават живота на двигателя, намаляват разхода и спестяват проблеми при периодичния технически преглед.
Това ръководство обяснява как да проверявате нивата (масло, охлаждаща течност, спирачна течност и течност за чистачки), налягането и състоянието на гумите, светлините и акумулатора, като посочва най-честите грешки и предлага контролен списък преди пътуване.
Защо основната поддръжка е важна
Двигател, който работи с недостатъчно масло, се износва много по-бързо от нормалното, а ремонтът му струва хиляди в сравнение със секундите, необходими да погледнете щеката. Прегряването поради липса на охлаждаща течност може да деформира цилиндровата глава, а недостатъчно напомпаните гуми увеличават разхода на гориво, влошават спирането и могат да се спукат на магистралата в летните горещини.
Има и практическа причина: почти всичко, което се проверява в това ръководство (светлини, гуми, нива, чистачки), може да бъде и причина за непреминаване на периодичния технически преглед. Поддържането на автомобила в изправност е най-евтиният начин да го преминете от първия път.
Как да проверите нивото на моторното масло
Маслото смазва, почиства и охлажда двигателя. Шофирането с твърде малко масло е най-бързият начин да унищожите двигателя.
Стъпка по стъпка
- Паркирайте на равна повърхност със студен двигател. Ако току-що сте шофирали, изчакайте поне 10 минути, за да се стече маслото обратно в картера. На наклон измерването е неточно.
- Отворете предния капак и намерете щеката. Обикновено тя има ярко оцветена дръжка (жълта или оранжева). Някои съвременни автомобили нямат щека и нивото се отчита на бордовия компютър; проверете ръководството.
- Извадете щеката и я избършете с чиста кърпа или хартия, която не оставя влакна.
- Поставете я обратно докрай и я извадете отново, без да я завъртате.
- Отчетете нивото: следата от маслото трябва да е между обозначенията MIN и MAX, в идеалния случай близо до максимума, без да го надвишава.
- Погледнете цвета: маслото в добро състояние е кехлибарено и прозрачно. Ако е черно, гъсто или мирише на изгоряло, трябва да се смени, дори да не е достигнат пробегът за смяна.
Ако нивото на маслото е ниско
Доливайте бавно през отвора за наливане масло със същия вискозитет и спецификация на производителя (например 5W-30), изчакайте няколко минути и измерете отново. Никога не надвишавайте максимума: прекалено многото масло също поврежда двигателя.
Колко често да проверявате и сменяте
- Проверка: веднъж месечно и преди всяко дълго пътуване.
- Смяна: според графика на производителя (обикновено на всеки 15,000 до 30,000 km — около 9,000 до 18,000 мили — или веднъж годишно, което настъпи първо). Масленият филтър винаги се сменя заедно с маслото.
Как да проверите охлаждащата и останалите течности
Охлаждаща течност (антифриз)
Тя предотвратява прегряването на двигателя през лятото и замръзването на охладителната система през зимата. Разширителният съд е полупрозрачен пластмасов резервоар с обозначения за минимум и максимум; нивото се проверява при студен двигател, а капачката никога не се отваря при горещ двигател (парата под налягане причинява тежки изгаряния).
Ако нивото продължава да спада, има теч: не се ограничавайте с доливане, а закарайте автомобила в сервиз. Винаги доливайте охлаждаща течност по спецификацията на производителя, а не чешмяна вода (тя е допустима само еднократно при спешна ситуация).
Спирачна течност
Тя се намира в малък резервоар под предния капак. Ако нивото ѝ спада, това обикновено означава износени накладки или теч: посетете сервиз своевременно. Сменя се на всеки 2-3 години, защото абсорбира влага.
Течност за сервоуправлението и течност за чистачки
- Кормилна система: много съвременни автомобили имат електрическо сервоуправление и нямат такъв резервоар. Ако вашето е хидравлично, поддържайте нивото между обозначенията; виене при завъртане на волана често означава ниско ниво.
- Течност за чистачки: най-често забравяната и най-лесната за доливане. Използвайте вода с подходяща добавка (със защита от замръзване през зимата) и проверете дали дюзите пръскат правилно: чистачки, които размазват мръсотията, намаляват видимостта и се считат за неизправност при техническия преглед.
Налягане и състояние на гумите
Гумите са единствената връзка на автомобила с пътя. Неправилното налягане увеличава разхода с до 5%, износва гумите неравномерно и влошава спирането и стабилността на мокра настилка.
Как да проверите правилното налягане
- Винаги измервайте при студени гуми (преди шофиране или след по-малко от 3 km при ниска скорост). При загрели гуми показанието е по-високо и подвеждащо.
- Намерете стойността на производителя върху стикера на рамката на шофьорската врата, от вътрешната страна на капачето за гориво или в ръководството. Обикновено има две стойности: за ненатоварен и за натоварен автомобил.
- Свалете капачката на вентила, поставете манометъра правилно и отчетете налягането в bar (или psi — 1 bar е около 14.5 psi).
- Регулирайте с компресора на бензиностанцията и поставете обратно капачките на вентилите.
- Не забравяйте резервното колело или, ако носите комплект за ремонт на спукана гума, проверете срока му на годност.
Повтаряйте ежемесечно: гумата естествено губи от 0.1 до 0.2 bar на месец.
Как да проверите износването
Законовият минимум за дълбочината на протектора е 1.6 mm в повечето държави, но за безопасност сменяйте гумите, когато тя падне под 3 mm. Изпъкналите ивици на дъното на каналите са индикаторите за износване: ако протекторът достигне тяхната височина, е време за смяна.
Проверявайте също за порязвания, пукнатини, деформации или неравномерно износване (повече от едната страна), което показва проблем с геометрията на колелата или окачването. Проверете и датата на производство (DOT код: седмица и година); след 6 години каучукът се втвърдява, дори да е останал протектор.
| Проверка | Честота | Граница / ориентир |
|---|---|---|
| Налягане на всички 4 гуми | Ежемесечно и преди пътувания | Стойност на производителя, при студени гуми |
| Дълбочина на протектора | На всеки 2-3 месеца | Законов минимум 1.6 mm; обмислете смяна при 3 mm |
| Порязвания, пукнатини, деформации | Ежемесечно (визуално) | Всяка видима повреда = сервиз |
| Възраст на гумите (DOT) | Ежегодно | Обмислете смяна след 6 години |
| Резервно колело или комплект | Преди пътувания | Правилно налягане / комплект в срок на годност |
Светлини, акумулатор и чистачки
Проверете всички светлини за 5 минути
Паркирайте срещу стена или помолете някого за помощ и проверете: къси и дълги светлини, предни и задни мигачи, стопове (и трите), светлина за заден ход, светлини за мъгла и осветление на регистрационния номер. Изгорялата крушка е сред най-честите незначителни неизправности при технически преглед и ако засяга задължителното осветление, може да бъде сериозна.
Ако след удар фарът свети по-ниско или встрани, той се нуждае от регулиране: заслепяването през нощта е опасно и също се проверява при техническия преглед.
Акумулатор: следете признаците
Средният живот на акумулатора е 4-5 години. Типичните предупредителни признаци за изтощаващ се акумулатор са трудно стартиране (стартерът върти бавно), отслабване на светлините при стартиране или предупредителни лампи на таблото без видима причина.
Поддържайте клемите чисти и добре затегнати, а ако автомобилът няма да се използва седмици наред, използвайте поддържащо зарядно устройство. Ако акумулаторът се изтощи, при съмнение се обадете на пътна помощ, вместо да рискувате електрониката на автомобила.
Пера на чистачките
Ако оставят ивици, подскачат или скърцат, трябва да се сменят (издържат 1-2 години). При повечето модели се сменят за минути без инструменти.
Чести грешки при основната поддръжка
- Измерване на маслото при горещ двигател или на наклон. Винаги при студен двигател и на равна повърхност.
- Пълнене над максимума, особено при маслото. Излишъкът създава прекомерно налягане и причинява повреди.
- Отваряне на разширителния съд при горещ двигател. Сериозен риск от изгаряне.
- Редовно използване на чешмяна вода вместо охлаждаща течност. Допустимо е, за да стигнете до сервиз, но не и като поддръжка.
- Измерване на налягането при загрели гуми или преценка на око. Без манометър и студени гуми измерването е безполезно.
- Пренебрегване на червена предупредителна лампа, „за да видим дали ще изгасне“. Продължаването на шофирането превръща малкия ремонт в голям.
- Пропускане на обслужванията, предписани от производителя, защото „колата си върви добре“. Те са предвидени, за да се сменят частите, преди да се повредят.
Контролен списък преди дълго пътуване
- Маслото е между минимума и максимума; срокът за следващата смяна е проследен.
- Охлаждащата течност е между обозначенията при студен двигател; няма петна под автомобила.
- Спирачната течност е на необходимото ниво; педалът се усеща твърд.
- Налягането на всички 4 гуми (+ резервната) е съобразено с натоварването; протекторът и страничните стени са в добро състояние.
- Всички светлини работят, включително осветлението на регистрационния номер и стоповете.
- Чистачките почистват добре; резервоарът за течност за чистачки е пълен.
- Акумулаторът е с чисти клеми; напоследък няма трудно стартиране.
- Документи, валидно удостоверение за технически преглед и предупредителното оборудване, изисквано на мястото на пристигане.
- Светлоотразителна жилетка, крик или комплект за ремонт на спукана гума и телефонен контакт за пътна помощ.
Често задавани въпроси
Колко често трябва да се проверяват нивата на течностите в автомобила?
Проверявайте маслото, охлаждащата и останалите течности веднъж месечно и винаги преди дълго пътуване. Ако автомобилът е на повече от 10 години или изразходва масло, проверявайте нивото на всеки две седмици или на всеки 1,000 km (около 600 мили).
Как се проверява правилно нивото на маслото?
При студен двигател и на равна повърхност: извадете щеката, избършете я, поставете я обратно докрай, извадете я отново и проверете дали следата от маслото е между минимума и максимума. Нивото никога не трябва да е под минимума или над максимума.
Какво е правилното налягане в гумите?
Производителят го посочва върху стикер на рамката на шофьорската врата, от вътрешната страна на капачето за гориво или в ръководството. Измерва се при студени гуми и зависи от натоварването: при натоварен автомобил или движение по магистрала обикновено е необходимо малко по-високо налягане в гумите на задния мост.
Мога ли сам да извършвам основната поддръжка, или трябва да отида в сервиз?
Проверката на нивата, налягането, светлините, чистачките и акумулатора е по силите на всеки шофьор и не изисква специални инструменти. Смяната на масло, филтри, спирачки и ангренажни ремъци трябва да се извършва от сервиз или дилър според графика за обслужване на производителя.
Каква поддръжка е необходима на автомобила преди дълго пътуване?
Проверете нивата (масло, охлаждаща течност, спирачна течност, течност за чистачки), налягането и състоянието на гумите, включително резервната гума или ремонтния комплект, светлините, спирачките, акумулатора и документите. Проверете също дали периодичният технически преглед е валиден и носете предупредителното оборудване, изисквано там, където шофирате.
Научете се да се грижите за автомобила си от първия ден
Ако се учите да шофирате, помолете своя инструктор да ви покаже как да отваряте предния капак и да намирате щеката, съдовете и резервоарите. А ако купувате нов автомобил, попитайте дилъра или сервиза за графика за обслужване на модела и кои обслужвания са включени в гаранцията.
По време на пътуванията ви Soplo ви уведомява за пътни инциденти в реално време. Настройте известията, докато сте паркирали, и проверете нивата, преди да потеглите.