नए चालकों के लिए पुरानी कार: जोखिम से बचकर खरीदें
इस लेख का सारांश इसके साथ बनाएं
पुरानी कारों के बाज़ार में अच्छी कीमत पर अच्छी गाड़ियाँ भी हैं और जल्दबाज़ी में खरीदने वालों के लिए जाल भी। यह गाइड एक यूरो भी देने से पहले इनके बीच फर्क समझना सिखाती है। प्रक्रियाएँ देश के अनुसार बदलती हैं; हर चरण की पुष्टि अपने राष्ट्रीय वाहन प्राधिकरण से करें।
नए चालक के लिए पुरानी कार लगभग हमेशा सबसे समझदारी वाली खरीद होती है: एक साधारण नई छोटी कार की कीमत में आप ऊँची श्रेणी की केवल कुछ वर्ष पुरानी कार ले सकते हैं, बीमा सस्ता पड़ता है और पहले वर्ष की खरोंचें उतनी नहीं खलतीं। लेकिन पुरानी कारों के बाज़ार में पारंपरिक धोखाधड़ी भी खूब होती है: ओडोमीटर की दूरी घटाना, दुर्घटना की क्षति छिपाना, बकाया ऋण छिपाना और पैसे मिलने के बाद विक्रेता का गायब हो जाना।
इस गाइड में नए चालक के तौर पर पुरानी कार खरीदने की पूरी प्रक्रिया है: कहाँ खोजें, विज्ञापन कैसे छाँटें, कार देखने जाते समय क्या जाँचें, मोलभाव कैसे करें, किन कागज़ों पर हस्ताक्षर करें और स्वामित्व कैसे बदलें। इसे क्रम से अपनाएँ और किसी पेशेवर जैसे आत्मविश्वास के साथ खरीदें।
चरण 1: कहाँ खोजें और विज्ञापन कैसे छाँटें
कारें देखने की सबसे अच्छी जगहें
- सामान्य वाहन पोर्टल: सबसे ज़्यादा विकल्प, साथ में कीमत, वर्ष, चली हुई दूरी और उत्सर्जन श्रेणी के फ़िल्टर।
- मुख्य डीलरों की अनुमोदित पुरानी कार योजनाएँ: जाँची हुई गाड़ियाँ, कम से कम एक वर्ष की वारंटी के साथ, लेकिन थोड़ी महँगी।
- स्वतंत्र डीलर: कई विकल्प और मोलभाव की गुंजाइश, लेकिन समीक्षाएँ पढ़ें और वारंटी की शर्तें लिखित में माँगें।
- निजी विक्रेता: सबसे अच्छी कीमतें, लेकिन कानूनी वारंटी नहीं और जोखिम ज़्यादा। केवल इस गाइड की हर जाँच पूरी करने के बाद ही खरीदें।
विज्ञापन को परखकर कैसे पढ़ें
रात में खींची तस्वीरों, किसी भी तस्वीर में पंजीकरण नंबर न दिखने, दो पंक्तियों के विवरण या बाज़ार से बहुत कम कीमत वाले विज्ञापनों से सावधान रहें: वे अक्सर क्षति या खराबियाँ छिपाते हैं, या सिर्फ लुभाने के लिए होते हैं। अच्छे विज्ञापन में दिन के उजाले में ली गई बाहरी हिस्से, अंदरूनी हिस्से, इंजन और नीचे के हिस्से की तस्वीरें, चली हुई सटीक दूरी, सर्विस इतिहास और आखिरी निरीक्षण की तारीख होती है।
हर पसंद आई कार की तुलना कम से कम पाँच मिलती-जुलती कारों से करें (एक ही मॉडल, वर्ष और चली हुई दूरी), ताकि पता चले कि कीमत उचित है या नहीं। यदि कोई कार बाकी सभी से €2,000 सस्ती है, तो वह अंतर आपका गैराज वसूल लेगा।
चरण 2: विक्रेता को फ़ोन करना (क्या पूछें)
जाने से पहले दस मिनट की बातचीत आधे विकल्प बाहर कर देती है। हमेशा पूछें:
- क्या पंजीकरण दस्तावेज़ में दर्ज वाहन धारक आप ही हैं?
- कार के पहले कितने मालिक रहे हैं?
- क्या इसकी मुहर लगी सर्विस पुस्तिका और गैराज के बिल हैं?
- सड़क पर चलने की योग्यता की आखिरी जाँच कब हुई थी, और क्या उसमें कोई सलाह या चेतावनी दी गई थी?
- क्या इसकी कोई दुर्घटना हुई है, और क्या किसी पैनल को दोबारा रंगा या बदला गया है?
- क्या इस पर कोई ऋण, प्रभार या जुर्माना बकाया है?
- क्या आप खरीदने से पहले मेरे गैराज से इसकी जाँच कराने को तैयार हैं?
जवाब लिख लें: यदि कार देखने पहुँचने पर कहानी बदल जाए, तो विक्रेता कुछ छिपा रहा है। और यदि वह गैराज की जाँच से मना करे, तो बिना हिचक उस कार को छोड़ दें।
चरण 3: कार देखने जाएँ तो एक-एक चीज़ जाँचें
हमेशा दिन के उजाले में जाएँ, पर्याप्त समय रखें और हो सके तो किसी अनुभवी व्यक्ति को साथ ले जाएँ। पहुँचने पर इंजन ठंडा होना चाहिए: जिस विक्रेता ने उसे पहले से गर्म कर रखा हो, वह शुरू करते समय निकलने वाला धुआँ या आवाज़ें छिपा सकता है।
पहले कागज़, फिर कार
कार देखने से पहले पंजीकरण दस्तावेज़, निरीक्षण प्रमाणपत्र और विक्रेता का पहचान पत्र माँगें तथा जाँचें कि सभी विवरण आपस में मेल खाते हैं। निरीक्षण का रिकॉर्ड देखें: हर जाँच की मुहर के साथ उस समय की चली हुई दूरी दर्ज होती है, और ओडोमीटर से छेड़छाड़ के खिलाफ यही आपका सबसे अच्छा बचाव है।
बॉडी और नीचे का हिस्सा
- दरवाज़ों और पहियों के ऊपर के बॉडी पैनलों के किनारों पर हाथ फेरें: बनावट या रंगत का अंतर दोबारा पेंट किए जाने का संकेत देता है।
- जाँचें कि पैनलों के बीच की जगह दोनों तरफ एक जैसी हो।
- डिक्की खोलें और नीचे की चटाई उठाएँ: सिलवटें या असामान्य वेल्डिंग पीछे से लगी टक्कर का संकेत हैं।
- टॉर्च से नीचे और पहियों के मेहराबों के भीतर देखें: गहरी जंग या बहुत ज़्यादा नया अंडरसील खराब संकेत हैं।
- टायरों की घिसावट जाँचें: असमान घिसावट सस्पेंशन या अलाइनमेंट की समस्या बता सकती है।
अंदरूनी हिस्सा और इलेक्ट्रॉनिक उपकरण
हर चीज़ जाँचें: खिड़कियाँ, लॉक, एयर कंडीशनिंग की गर्म और ठंडी हवा, लाइटें, वाइपर, रेडियो, सेंसर और डैशबोर्ड की लाइटें। इग्निशन चालू करने पर हर चेतावनी लाइट जलनी चाहिए और इंजन शुरू होने के बाद बुझनी चाहिए; यदि कोई लाइट कभी जलती ही नहीं (एयरबैग, इंजन, ABS), तो शक करें कि उसे निष्क्रिय किया गया है।
टेस्ट ड्राइव
शहर में और तेज़ गति वाली सड़क पर कम से कम 20 मिनट गाड़ी चलाएँ। जाँचें कि क्लच फिसलता न हो और पैडल बहुत ऊपर आने पर ही पकड़ न बनाता हो, हर गियर आसानी से बदले, सीधी सड़क पर स्टीयरिंग एक तरफ न खिंचे, ब्रेक लगाने पर कंपन न हो और एग्ज़ॉस्ट से नीला या सफेद धुआँ न निकले। जाँच के दौरान रेडियो बंद रखें: आपको कार की आवाज़ सुननी है।
चरण 4: इतिहास की रिपोर्ट और गैराज में निरीक्षण
इन दोनों जाँचों का कुल खर्च €100 से थोड़ा ज़्यादा होता है और यही अच्छी खरीद तथा कई हज़ार यूरो के पछतावे के बीच अंतर पैदा करती हैं। दोनों में से कोई भी न छोड़ें।
इतिहास की रिपोर्ट: कार का पहचान पत्र
किसी आधिकारिक या मान्यता प्राप्त प्रदाता की वाहन के इतिहास की रिपोर्ट में आम तौर पर ये बातें होती हैं:
- मौजूदा वाहन धारक और पहले हुए हस्तांतरणों की संख्या।
- प्रभार: बकाया ऋण, चोरी का संकेत या बीमा में पूर्ण क्षति घोषित होने के रिकॉर्ड।
- प्रशासनिक स्थिति: पंजीकृत, अस्थायी रूप से अपंजीकृत या स्थायी रूप से अपंजीकृत।
- तकनीकी विवरण और निरीक्षण की वैधता समाप्त होने की तारीख।
- वाहन धारकों का इतिहास और, पूरी रिपोर्ट में, निरीक्षणों के समय दर्ज चली हुई दूरी।
यदि रिपोर्ट में निपटाया न गया ऋण या चोरी का संकेत है, तो विक्रेता के उसे सुलझाने और नई रिपोर्ट में आपकी पुष्टि होने तक न खरीदें।
अपने गैराज में खरीद से पहले जाँच
कार को अपने भरोसे के गैराज में ले जाएँ, विक्रेता के सुझाए गैराज में कभी नहीं। मैकेनिक उसे लिफ्ट पर उठाकर नीचे का हिस्सा, रिसाव, ढीलापन, ब्रेक और सस्पेंशन की हालत, इलेक्ट्रॉनिक डायग्नोस्टिक्स और ढाँचे की मरम्मत के निशान जाँचेगा। ज़रूरी मरम्मत का लिखित अनुमान माँगें: इससे कीमत पर मोलभाव करने या अंदाज़े के बजाय जानकारी के आधार पर कार ठुकराने में मदद मिलती है।
चरण 5: मोलभाव और अनुबंध पर हस्ताक्षर
रिपोर्ट साफ हो और कार निरीक्षण में पास हो जाए, तो सौदा तय करने का समय है।
न हद से ज़्यादा मोलभाव, न ज़रूरत से ज़्यादा भुगतान
- जाँच में मिले दोषों को आधार बनाएँ: हर बाकी मरम्मत कीमत कम करने का उचित कारण है।
- राय के बजाय मिलते-जुलते सस्ते विज्ञापन दिखाएँ: केवल मोलभाव से बेहतर काम जानकारी करती है।
- तुरंत आने वाले खर्चों के लिए हमेशा गुंजाइश रखें: हस्तांतरण, बीमा और पहली सर्विस।
- हस्ताक्षर किए दस्तावेज़ के बिना कभी अग्रिम रकम न दें। उसमें स्पष्ट लिखा हो कि वह कीमत का हिस्सा है और बिक्री पूरी न होने पर क्या होगा।
बिक्री का अनुबंध
दो प्रतियों में ऐसा अनुबंध लिखें या डाउनलोड करें जिसमें खरीदार और विक्रेता के पूरे विवरण (नाम, पहचान और पता), पंजीकरण संख्या, VIN, निर्माता, मॉडल, चली हुई दूरी, कीमत, वाहन सौंपने की सटीक तारीख और समय हों। उसमें यह शर्त भी हो कि विक्रेता कार पर कोई प्रभार न होने और कर तथा जुर्माने चुकाए होने की घोषणा करता है। दोनों प्रतियों पर हस्ताक्षर करें और एक-एक अपने पास रखें। निजी पक्षों के बीच कुछ गड़बड़ होने पर यही कागज़ आपका एकमात्र बचाव है।
चरण 6: हस्तांतरण, कर और बीमा
समय-सीमा के भीतर स्वामित्व बदलें
ज़्यादातर देश हस्ताक्षर के बाद हस्तांतरण दर्ज कराने के लिए एक निश्चित अवधि देते हैं। आम तौर पर आपको नियुक्ति, आधिकारिक फ़ॉर्म, पहचान पत्र, बिक्री अनुबंध, पंजीकरण दस्तावेज़, वैध निरीक्षण प्रमाणपत्र और सड़क कर की रसीद चाहिए। प्राधिकरण के पास जाने से पहले हस्तांतरण या पंजीकरण कर चुकाना पड़ सकता है, जो अक्सर आपके चुकाए दाम के बजाय कार के निर्धारित मूल्य का एक प्रतिशत होता है।
विक्रेता के भी कर्तव्य हैं
जो व्यक्ति वाहन बेचता है, उसे प्राधिकरण को हस्तांतरण की सूचना देनी होती है। यदि आप खरीदते हैं और विक्रेता कभी सूचना नहीं देता, या आप यह चरण पूरा किए बिना अपनी पुरानी कार बेचते हैं, तो नए धारक के जुर्माने पिछले धारक के पास पहुँच सकते हैं। सुनिश्चित करें कि अनुबंध दोनों पक्षों को अपना-अपना काम पूरा करने के लिए बाध्य करे।
पहले मिनट से बीमा
कार चलाकर घर ले जाने से पहले बीमा का इंतज़ाम करें: अनिवार्य बीमा के बिना गाड़ी चलाना खरीद के कुछ मिनट बाद भी दंडनीय है। नए चालकों के लिए कई बीमा प्रस्तावों की तुलना करें, थर्ड-पार्टी-प्लस पर विचार करें और वास्तविक नियमित चालक की जानकारी दें।
पुरानी कार खरीदते समय होने वाली आम गलतियाँ
- जाँच से पहले ही कार पर दिल आ जाना। उत्साह समझदारी को दबा देता है: रंग के बजाय रिपोर्ट और निरीक्षण के आधार पर फैसला करें।
- इतिहास की रिपोर्ट छोड़ देना। यह खरीद का सबसे सस्ता हिस्सा है और सबसे बुरे पछतावों से बचाता है।
- निरीक्षण रिकॉर्ड जाँचे बिना चली हुई दूरी पर विश्वास करना। हमेशा निरीक्षण का इतिहास माँगें।
- विक्रेता का गैराज मान लेना। जाँच तभी मायने रखती है जब उसे आपके लिए काम करने वाला मैकेनिक करे।
- बिना रसीद नकद भुगतान करना। बैंक ट्रांसफ़र का इस्तेमाल करें: इससे भुगतान और वास्तविक रकम का रिकॉर्ड रहता है।
- बजट में हस्तांतरण कर भूल जाना। कुछ देशों में कार का पैसा चुकाते ही सैकड़ों यूरो के ये खर्च सामने आते हैं।
- हस्तांतरण को "अगले हफ़्ते" तक टालना। बिना हस्तांतरण का हर दिन ऐसा दिन है जब जुर्माने और ज़िम्मेदारी गलत धारक के नाम रहते हैं।
अगला कदम: गैराज से डीलर और फिर सड़क तक
यदि आपका कोई भरोसेमंद मैकेनिक नहीं है, तो अपने ड्राइविंग प्रशिक्षक या गाड़ी चलाने वाले रिश्तेदारों से पूछें: एक सिफ़ारिश हज़ार समीक्षाओं से बेहतर है। और निजी विक्रेता से सौदा तय करने से पहले तुलना के लिए किसी डीलर के पास जाएँ: कभी-कभी हस्तांतरण, बाकी मरम्मत और मन की शांति को जोड़ने पर एक वर्ष की वारंटी वाली जाँची कार की कीमत का अंतर दिखाई देने से कम निकलता है।
कार आपकी हो जाए, तो शुरुआती दूरी सोच-समझकर तय करें: टायर का दबाव और तरल पदार्थ जाँचें, गाड़ी पार्क करके रास्ते की योजना बनाएँ और उसकी प्रतिक्रिया समझते समय पर्याप्त गुंजाइश रखकर चलाएँ। Soplo जैसा ट्रैफ़िक अलर्ट ऐप शुरुआती यात्राओं में कतारों और जाँच नाकों का पहले से अंदाज़ा लगाने में मदद कर सकता है; फ़ोन हमेशा माउंट पर लगा रहे और चलते समय स्क्रीन को कभी न छुएँ।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
कैसे पता चले कि पुरानी कार पर कर्ज़ या दूसरी देनदारी बाकी है?
किसी आधिकारिक या मान्यता प्राप्त प्रदाता से वाहन के इतिहास की रिपोर्ट मँगाकर। इसमें बकाया ऋण, चोरी का संकेत, बीमा कंपनी द्वारा वाहन को पूर्ण क्षति घोषित किए जाने का रिकॉर्ड और वाहन का पंजीकरण चालू है या रद्द, यह जानकारी मिलती है।
पुरानी कार के लिए कितने किलोमीटर ज़्यादा माने जाएँ?
यह सर्विसिंग पर निर्भर है, लेकिन एक सामान्य मानक के तौर पर 120,000 किमी से कम चली पेट्रोल कार और 180,000 किमी से कम चली डीज़ल कार, दोनों का मुहर लगा सर्विस इतिहास हो, तो नए चालक के लिए उचित खरीद हो सकती हैं।
डीलर से खरीदी पुरानी कार पर क्या वारंटी मिलती है?
डीलर की बिक्री में आम तौर पर कम से कम एक वर्ष की कानूनी वारंटी मिलती है। निजी बिक्री में कानूनी वारंटी नहीं होती; विक्रेता केवल साबित हो चुके छिपे दोषों के लिए जवाबदेह होगा।
स्वामित्व के हस्तांतरण में कितना खर्च आता है?
प्रशासनिक शुल्क के साथ आपके देश में लागू हस्तांतरण या पंजीकरण कर देना पड़ सकता है, जो अक्सर कार के निर्धारित मूल्य का एक प्रतिशत होता है। कागज़ी काम संभालने वाली एजेंसी का लगभग €100–€150 अतिरिक्त खर्च आता है।
क्या खरीदने से पहले गैराज में जाँच कराने पर पैसा खर्च करना सही है?
हाँ, हमेशा। €50–€100 में स्वतंत्र मैकेनिक ढाँचे की मरम्मत, रिसाव, क्लच की घिसावट और इलेक्ट्रॉनिक खराबियाँ ढूँढ सकता है, जिन्हें नया चालक सिर्फ कार देखने पर नहीं पहचान सकता।