Mengimpor dan mendaftarkan mobil: homologasi, pajak, dan langkah-langkahnya

informasi

Mendaftarkan mobil impor berarti mendapatkan persetujuan tipe (atau berkas berbasis CoC), menjalani pemeriksaan teknis, membayar pajak impor dan registrasi, serta membayar biaya pendaftaran. Penduduk biasanya memiliki waktu sekitar 30 hari. Biaya yang umum berkisar dari €500 untuk kasus sederhana di UE hingga beberapa ribu euro untuk persetujuan individual atau impor dari luar UE.

Mengimpor mobil dapat menguntungkan, tetapi hanya jika Anda memeriksa persetujuan dan pajaknya sebelum membeli di luar negeri.

Kapan Anda harus mendaftarkan ulang

Aturan dasarnya di seluruh Eropa: jika Anda tinggal di suatu negara, kendaraan yang digunakan secara rutin harus didaftarkan di negara tersebut. Tenggat waktunya singkat, biasanya sekitar 30 hari sejak impor atau mulai tinggal.

Bukan penduduk (wisatawan, pelajar sementara) boleh berkendara dengan pelat nomor asing selama periode terbatas, umumnya hingga 6 bulan dalam satu tahun kalender, asalkan mobil terdaftar dan diasuransikan di negara asal. Setelah menjadi penduduk, kewajiban mendaftarkan ulang dimulai.

Mengemudi sebagai penduduk dengan pelat nomor asing yang sudah kedaluwarsa berisiko terkena denda dan kemungkinan kendaraan ditahan sampai situasinya dibereskan.

Faktor penentu: persetujuan tipe

Sebelum membeli apa pun di luar negeri, pastikan nomor persetujuan tipe Eropa mobil (kode e92007/46... dalam dokumennya). Segalanya bergantung pada hal ini.

Kasus A: mobil dengan persetujuan tipe UE

Ini umum untuk mobil yang dijual baru di UE dalam 20 tahun terakhir. Prosesnya sederhana:

1. Dapatkan lembar data teknis nasional dari sertifikat kesesuaian (CoC).
2. Jalani pemeriksaan impor.
3. Lunasi pajak dan ajukan pendaftaran kepada otoritas.

Kasus B: mobil tanpa persetujuan UE

Mobil dari luar UE, mobil klasik, atau kendaraan yang dimodifikasi memerlukan persetujuan individual: proyek teknis, laporan laboratorium, dan keputusan administratif. Perkirakan biaya €800-2,000 atau lebih dan waktu 2-4 bulan. Ini adalah situasi yang umum untuk impor dari AS, Jepang, atau Britania Raya pasca-Brexit.

Saran utama

Minta CoC sebelum membeli kepada penjual asing. Tanpa CoC atau nomor persetujuan yang jelas, siapkan anggaran untuk persetujuan individual penuh atau batalkan pembelian. Banyak “mobil impor murah” tidak lagi murah setelah biaya ini ditambahkan.

Biayanya

Perkirakan beberapa komponen: berkas teknis dan pemeriksaan impor (€120-200 di stasiun pengujian, ditambah penyesuaian bengkel seperti lampu atau speedometer), pajak registrasi (berbasis CO2 di banyak negara, 0% untuk kendaraan listrik), PPN untuk mobil intra-UE yang secara fiskal masih baru (dengan tarif negara tujuan), dan untuk impor dari luar UE bea masuk (umumnya 10% untuk mobil penumpang) ditambah PPN impor serta jasa agen bea cukai (€200-400).

Beberapa negara membebaskan pajak registrasi saat pindah tempat tinggal jika Anda tinggal di luar negeri selama 12+ bulan, memiliki mobil selama 6+ bulan, dan mendaftarkannya tepat waktu. Siapkan bukti pembatalan pendaftaran konsuler dan tempat tinggal sebelumnya: pembebasan ini dapat menghemat ribuan euro.

Langkah demi langkah

1. Pastikan persetujuan, hak tanggungan, dan perlindungan selama perjalanan. Dapatkan CoC, pastikan nomor sasis cocok, dan atur asuransi perjalanan atau pelat sementara dari negara asal.
2. Selesaikan bea cukai (hanya untuk luar UE) dengan agen bea cukai: deklarasi impor, bea masuk, dan PPN. Pendaftaran tidak mungkin dilakukan tanpa pelepasan bea cukai.
3. Dapatkan berkas teknis nasional di stasiun pemeriksaan resmi dengan dokumen asing, CoC, dan identitas.
4. Lunasi pajak: pajak registrasi, PPN intra-UE jika berlaku, atau pajak pengalihan bergantung pada kasusnya.
5. Ajukan pendaftaran kepada otoritas, bayar biayanya, dan terima dokumen sirkulasi serta nomor pelat. Panduan UE tentang dokumen dan formalitas registrasi kendaraan menjelaskan dokumen mana yang diterima setiap negara.
6. Pasang pelat, aktifkan asuransi dengan nomor baru, dan daftarkan kendaraan untuk pajak sirkulasi tahunan.

Selama proses berlangsung, lindungi status hukum Anda: gunakan pelat sementara dari negara asal atau izin sementara dari otoritas negara tujuan, masing-masing dengan asuransi wajib dan masa berlaku terbatas. Sambungkan masa berlakunya agar perlindungan tidak pernah terputus.

Kesalahan umum

• Membeli tanpa memeriksa CoC. Mengetahui saat pemeriksaan bahwa persetujuan individual diperlukan akan menggandakan anggaran.
• Menyamakan mobil benar-benar bekas dengan mobil yang secara fiskal masih baru. Untuk PPN intra-UE, mobil berusia 5 bulan dengan jarak tempuh 3,000 km tergolong baru: PPN negara tujuan berlaku.
• Melewatkan pembebasan karena pindah tempat tinggal. Siapkan bukti sebelum pindah, bukan sesudahnya.
• Membiarkan perlindungan selama perjalanan kedaluwarsa. Sambungkan izin sementara negara tujuan sebelum pelat sementara asing berakhir.
• Mengimpor mobil dengan hak tanggungan asing. Pastikan di negara asal bahwa kendaraan bebas dari beban hukum.

Siapkan CoC, berkas teknis, dan kuitansi pajak sebelum mengajukan pendaftaran: berkas lengkap mencegah penundaan berbulan-bulan.

Pertanyaan yang sering diajukan

Berapa lama saya boleh mengemudi dengan pelat nomor asing sebagai penduduk?

Hanya selama masa transisi yang singkat, biasanya sekitar 30 hari setelah impor atau sejak mulai tinggal. Wisatawan umumnya memiliki waktu lebih lama, tetapi penduduk harus segera mendaftarkan ulang kendaraannya.

Apa itu sertifikat kesesuaian dan mengapa penting?

Sertifikat ini membuktikan bahwa mobil memenuhi persetujuan tipe Eropa. Dengan persetujuan UE dan CoC, pendaftaran menjadi mudah; tanpa keduanya, persetujuan individual lebih lambat dan jauh lebih mahal.

Apakah saya membayar PPN ketika mengimpor mobil di dalam UE?

Mobil yang secara fiskal masih baru (berusia di bawah 6 bulan atau menempuh jarak kurang dari 6,000 km) dikenai pajak di negara tujuan. Mobil yang benar-benar bekas dan berpindah tangan antarindividu biasanya tidak dikenai PPN negara tujuan, tetapi pajak registrasi tetap dapat berlaku.