Wéi Dir d'Kontroll vun Ärem Auto direkt beim éischte Mol packt: Virkontrollen an heefeg Mängel
Dësen Artikel zesummefaasse mat
Fir d'Kontroll direkt beim éischte Mol ze packen, kontrolléiert doheem eng Woch am Viraus: all Luuchten, Pneuen (Profil, Schnëtter, Drock), Bremsen, Flëssegkeetsstänn, Scheiwewëscher, e liesbart Nummereschëld, Spigelen an datt keng Warnluucht un ass. Reservéiert mat genuch Zäitreserve, bréngt d'Aschreiwungs- an déi technesch Dokumenter mat a loosst eng Virkontroll an der Garage maachen, wann den Auto al ass oder Feeler huet.
Bei enger periodescher Gefierkontroll duerchzefalen — dem MOT a Groussbritannien, der Hauptuntersuchung an Däitschland, dem contrôle technique a Frankräich oder der ITV a Spuenien — ass seelen einfach Pech. An de meeschte Fäll ass et eng duerchgebrannte Luucht, déi kee kontrolléiert huet, e Pneu un der Verschleissgrenz oder eng Warnluucht, déi scho säit Wochen un ass. D'Kontroll iwwerpréift Sécherheet an Emissiounen no objektive Krittären. Chaufferen, déi mat engem iwwerpréiften Auto ukommen, bestinn also, an déi, déi kommen, „fir ze kucken, wat geschitt“, mussen nach eng Kéier fir eng Nokontroll zeréckkommen.
Dëse Guide erkläert, wéi Dir d'Kontroll direkt beim éischte Mol mat enger Virkontroll doheem packt, wéi eng Mängel déi meescht Autoen duerchfale loossen, wéi eng Dokumenter Dir matbrénge musst a wat Dir no engem negativen Resultat maache sollt.
D'Virkontroll doheem, Punkt fir Punkt
Maacht dës Kontroll eng Woch virum Rendez-vous, net den Owend virdrun: wann Dir eppes fannt, dat eng Garage erfuerdert, braucht Dir Zäitreserve.
1. Luuchten a Signalisatioun (deen onnéidegste Grond fir duerchzefalen)
Kontrolléiert mat Hëllef vun enger anerer Persoun oder virun enger Mauer: Ofblend- a Fernliicht, Standluuchten, Blénker (vir, hannen an op de Säiten), Bremsluuchten, Réckfuerluucht, Niwwelluuchte vir an hannen an d'Nummereschëldbeliichtung. Kontrolléiert och, datt d'Ofdeckunge vun de Scheinwerfer net mat oder gielzeg sinn: staark beschiedegt Ofdeckunge reduzéieren d'Liichtleeschtung a kënnen e schwéiere Mangel sinn.
Wann Dir Biren ersat hutt, iwwerpréift, datt si dem zougeloossenen Typ fir Är Scheinwerfer entspriechen. LED- oder Xenon-Kitten, déi a Gehäiser fir Halogenluuchten agebaut sinn, falen bal iwwerall duerch, ausser si sinn als Ëmbau zougelooss.
2. Pneuen
Eng Profildéift iwwer 1.6 mm (besser iwwer 3 mm), keng Schnëtter, Rëss oder Verformungen, de richtegen Drock an iwwereneestëmmend Dimensiounen op all Achs. Kontrolléiert, datt déi montéiert Dimensiounen den Aschreiwungs- oder Zouloossungsdokumenter entspriechen oder zougeloossen gläichwäerteg Varianten sinn: net agedroe Rieder oder Dimensioune falen duerch d'Kontroll.
3. Bremsen
Bremst op enger fräier Strooss bei niddreger Vitess kräfteg: den Auto däerf net op eng Säit zéien, d'Pedall muss sech fest ufillen (net schwammeg sinn oder bis op de Buedem erofgoen), an d'Handbrems muss den Auto op enger Schréiegt halen. Wann d'Pedall vibréiert, d'Bremsen quiitschen oder d'Bremswarnluucht un ass, gitt virun der Kontroll an d'Garage: d'Bremswierksamkeet an d'Ongläichgewiicht gi mat Rulle gemooss a sinn net verhandelbar.
4. Emissiounen an Auspuff
Den Auspuff däerf keng Lecken, Brochstellen oder lass Befestegungen hunn, a siichtbaren Damp ass e schlecht Zeechen. Bei Dieselautoen funktionéiert e klasseschen Trick: fuert virun der Kontroll 20-30 Minutten zügeg op enger Haaptstrooss oder Autobunn (bannent de Vitesslimitten), fir Rous erauszeblosen an mat engem waarme Motor fir d'Opazitéitsmiessung unzekommen. Bei Bensinautoe kann e defekte Katalysator oder eng defekt Lambdasonde dozou féieren, datt d'Ofgaswäerter ausserhalb vun de Grenzwäerter leien: wann d'Motorwarnluucht un ass, probéiert d'Kontroll net, ouni fir d'éischt an d'Garage ze goen.
5. Flëssegkeetsstänn, Warnluuchten a Scheiwewëscher
Ueleg a Killflëssegkeet um richtegen Niveau, keng rout oder giel Warnluucht um Armaturebriet (eng Warnluucht, déi un ass, gëllt direkt als Mangel), Scheiwewëscherblieder, déi ouni Sträife botzen, an e volle Behälter fir d'Scheiwewäschflëssegkeet. Dat gesäit onwichteg aus, mee verschlisse Scheiwewëscher féieren dozou, datt Autoen duerch d'Kontroll falen.
6. Karosserie, Scheiwen a Siicht
Eng Wandschutzscheif ouni Rëss am Siichtfeld vum Chauffeur, Spigelen, déi do sinn a sech astelle loossen, e liesbart Nummereschëld (net verbéit oder duerch Dreck verdeckt), Dieren, déi op- an zouginn, a Sécherheetsgurter, déi richteg arasten a sech zeréckzéien. Huelt Géigestänn vum Armaturebriet a vun der Wandschutzscheif ewech, déi d'Siicht behënneren, a maacht lass Deeler oder alles, wat sech kéint léisen, eraus.
Déi 10 Mängel, wéinst deenen déi meescht Autoen duerchfalen (a wéi Dir se vermeit)
| # | Mangel | Normalerweis Schweregrad | Virbeugung |
|---|---|---|---|
| 1 | Duerchgebrannt oder falsch agestallte Luucht | Liicht oder schwéier | All Luucht d'Woch virdru kontrolléieren |
| 2 | Verschlissenen, beschiedegten oder net zougeloossene Pneu | Schwéier | Profil, Säitewänn an dokumentéiert Dimensiounen |
| 3 | Ongläich Bremswierkung oder ze niddreg Wierksamkeet | Schwéier | An d'Garage, wann d'Pedall oder d'Bremsverhale sech net richteg ufillt |
| 4 | Emissiounen oder Opazitéit ausserhalb vun de Grenzwäerter | Schwéier | Waarme Motor, keng Motorwarnluucht un |
| 5 | Scheiwewëscher ouni genuch Wierkung oder eidele Wäschbehälter | Liicht oder schwéier | Wëscherblieder a Behälter virum Rendez-vous kontrolléieren |
| 6 | Onliesbart oder lass Nummereschëld | Liicht oder schwéier | Botzen, riicht maachen, fest befestegen |
| 7 | Airbag-, ABS- oder Motorwarnluucht un | Schwéier | An enger Garage diagnostizéieren a reparéieren |
| 8 | Siichtbaren Ueleg- oder Killflëssegkeetsleck | Schwéier | Flëssegkeetsstänn an ënner dem Auto kontrolléieren |
| 9 | Spill an der Lenkung, de Gelenker oder dem Ophiewe | Schwéier | An d'Garage bei Geräischer oder ongewéinlechem Spill |
| 10 | Net zougeloossenen Ëmbau (Luuchten, Rieder, Auspuff) | Schwéier | Zouloossungsdokumenter matbréngen oder den Ëmbau ewechhuelen |
Uecht op d'Muster: d'Punkten 1, 2, 5 a 6 loosse sech doheem an engem Nomëtteg fir wéineg Sue léisen. D'Punkten 3, 4, 7, 8 a 9 erfuerderen eng Garage. Dofir muss d'Virkontroll doheem eng Woch am Viraus gemaach ginn.
Wéini sech eng Virkontroll an der Garage lount
D'Kontroll doheem deckt net alles of: doheem moosst keen d'Bremswierksamkeet, d'Opazitéit vun den Ofgasen oder d'Spill vun de Kugelgelenker. Gitt fir eng Virkontroll an eng Garage, wann ee vun dëse Punkten zoutrëfft:
- Den Auto ass méi wéi 8-10 Joer al oder huet iwwer 150,000 km (ongeféier 95,000 Meilen).
- Eng Warnluucht ass un (Motor, ABS, Airbag, Bremsen).
- En ass d'lescht Joer duerchgefall oder huet nach liicht Mängel, déi net behuewe goufen.
- En huet Méint laang gestanen, oder Dir hutt en eréischt gebraucht kaaft.
- Dir mierkt eppes Ongewéinleches: Geräischer, Vibratiounen, Zéien op eng Säit beim Bremsen oder e staark klammende Verbrauch.
Eng Virkontroll an der Garage ëmfaasst normalerweis eng Kontroll op der Hebebün (Ënnersäit, Auspuff, Ophiewe), e Bremsentest op Rullen, eng Ofgasanalyse an eng elektronesch Diagnos. Si kascht vill manner wéi eng zweet Kontrollgebühr plus Deeg ouni Auto, a wann d'Garage eppes fënnt, gëtt et virum Rendez-vous reparéiert.
Wat Dir matbrénge musst a wéi den Dag vum Rendez-vous ofleeft
Dokumenter
- Aschreiwungszertifikat vum Gefier.
- Viregte Kontrollrapport oder technesch Dokumentatioun, am Format, deen d'Statioun akzeptéiert.
- Zouloossungsdokumenter fir Ëmbauten, wann et der gëtt (aktualiséiert Dokumentatioun oder Certificaten).
- Noweis vun enger gülteger Versécherung: d'Statioune kënnen dat elektronesch iwwerpréiwen, mee haalt en zur Sécherheet grëffbereet.
Déi meescht Statioune verlaangen d'Identitéitskaart vum Proprietär net (eng aner Persoun däerf den Auto bréngen), mee frot beim Reservéieren no de Bedéngungen.
Tipps fir den Dag
- Kommt mat engem waarme Motor un, besonnesch bei Dieselautoen: d'Dampmiessung leeft besser wéi mat engem kale Motor.
- Bréngt den Auto bausse propper a banne fräi vu Géigestänn: eng Ënnersäit, déi sech gutt iwwerpréiwe léisst, an en zougängleche Kofferraum erliichteren d'Kontroll.
- Huelt onnéidegt Gewiicht aus dem Kofferraum a maacht Laaschten ewech, déi den Zougang zu Baudeeler blockéieren.
- Schalt ongewéinlech Accessoiren aus (net zougeloossen Zousazluuchten, Schiermer, déi oflenken).
- Haalt genuch Sprit am Tank: fir verschidden Tester muss de Motor méi dacks gestart an acceleréiert ginn.
- Lauschtert dem Kontrolleur no a befollegt seng Uweisungen (Luuchten, Brems, Lenkung), ouni virzegräifen: d'Hallschent vun der Nervositéit kënnt dovun, datt een net versteet, wat gefrot gëtt.
Wann den Auto duerchfält
- Bestanen mat liichte Mängel (Hiweiser): d'Kontroll ass bestanen; behieft déi liicht Mängel geschwënn, well se d'nächst Joer als schwéier kënne gëllen.
- Duerchgefall wéinst schwéiere Mängel: Dir däerft mam Auto nëmmen an d'Garage an zréck an d'Statioun fir d'Nokontroll fueren, bannent der uginnener Frist. Frot de Kontrolleur, Iech all Mangel ze erklären an ze soen, wat muss behuewe ginn.
- Duerchgefall wéinst geféierleche Mängel: den Auto däerf iwwerhaapt net gefuer ginn, och net bis an d'Garage: e muss op engem Unhänger oder Camion transportéiert ginn.
Bei der Nokontroll ginn nëmmen déi festgehalene Mängel iwwerpréift. Loosst d'Reparatur also fachgerecht maachen, a wann d'Garage Iech eng Rechnung oder e Rapport iwwer déi ersat Deeler gëtt, huelt dat mat.
Heefeg Feeler virun der Kontroll
- Hifueren, „fir ze kucken, wat geschitt“, ouni eppes ze kontrolléieren. D'Kontroll ass keng gratis Diagnos: all Duerchfale kascht eng zweet Gebühr an Zäit.
- De Rendez-vous fir de leschten Dag vun der Gültegkeet reservéieren. Wann Dir duerchfalt, fuert Dir wärend de Reparature mat engem ofgelafene Certificat a riskéiert eng Geldstrof.
- D'Warnluucht duerch e Reset läschen, ouni de Feeler ze reparéieren. D'Steiergerät schalt se nees un, soubal et de Feeler erkennt, heiansdo matzen an der Kontroll.
- Mat net dokumentéierten Ëmbauten ukommen („et si jo nëmme Rieder“). Ouni Zouloossungsdokumenter fält den Auto duerch.
- Déi liicht Mängel vum leschte Joer ignoréieren. Liicht Problemer ginn dacks méi schlëmm a si bei der nächster Kontroll schwéier Mängel.
- De Motor den Dag virdru mat engem Héichdrockreiniger wäschen, fir e Leck ze verstoppen. De Kontrolleur mierkt dat, an de Leck ass nach ëmmer do.
Heefeg gestallte Froen
Wéinst wéi enge Mängel falen Autoen am heefegsten duerch d'Kontroll?
Luuchten a Signalisatioun (duerchgebrannten oder falsch agestallte Luuchten), Pneuen (Verschleiss, Schnëtter oder net zougeloossen Dimensiounen), Bremsen (Wierksamkeet oder Ongläichgewiicht), Emissiounen an Elementer wéi Scheiwewëscher, Nummereschëlder oder Spigelen. Bal all dës Saache kënnt Dir doheem virum Rendez-vous kontrolléieren.
Lount sech eng Virkontroll an der Garage?
Jo, wann den Auto méi wéi 8-10 Joer al ass, Warnluuchten un huet, laang stoung oder d'Joer virdrun duerchgefall ass. D'Garage kontrolléiert Bremsen, Emissiounen, Spill a Luuchte mat Apparater, déi Dir doheem net hutt. Wann den Auto gutt ënnerhale gëtt, geet d'Checklëscht fir doheem normalerweis duer.
Wéi eng Dokumenter muss ech bei d'Kontroll matbréngen?
Den Aschreiwungszertifikat vum Gefier an de viregte Kontrollrapport oder déi technesch Dokumentatioun, am Format, deen Är Kontrollorganisatioun akzeptéiert. Wann d'Gefier Ëmbauten huet (Unhängerkuppelung, net original Rieder, Ophiewe), bréngt d'Dokumenter mat, déi hir Zouloossung beweisen.
Wat geschitt, wann den Auto duerch d'Kontroll fält?
Bei schwéiere Mängel däerft Dir nëmmen an d'Garage an zréck an d'Kontrollstatioun fir d'Nokontroll fueren, bannent der uginnener Frist. Dat ass kee Bestoe mat Bedéngungen; wann Dir fir aner Zwecker fuert, riskéiert Dir eng Geldstrof an datt d'Gefier aus dem Verkéier gezu gëtt.
Kann ech d'Kontroll maache loossen, éier den aktuelle Certificat ofleeft?
Jo, an dat ass ubruecht: e Rendez-vous 2-3 Woche am Viraus léisst Zäit fir Reparaturen, wann den Auto duerchfält, ouni datt den ale Certificat ofleeft. An de meeschte Systemer verkierzt eng virgezunne Kontroll d'Gültegkeet net, mee informéiert Iech, wéi den neien Oflafdatum do berechent gëtt, wou Dir wunnt.
Wéi laang dauert d'Kontroll?
D'Kontroll selwer dauert normalerweis 20 bis 40 Minutten, jee no Statioun a Gefiertyp. Mat engem Rendez-vous an de fäerdegen Dokumenter dauert de ganze Besuch seelen iwwer eng Stonn.
Bereet d'Kontroll mat professioneller Hëllef vir
Wann Ären Auto méi al gëtt oder d'Kontroll Iech nervös mécht, frot Är Garage oder Ären Autoshändler vum Vertrauen no enger Virkontroll: si ginn Iech den Auto zeréck, nodeems Bremsen, Emissiounen a Spill iwwerpréift goufen an d'Dokumenter an der Rei sinn. A wann Dir grad léiert Auto ze fueren, frot Äre Fuerinstrukter, wat bei der Kontroll iwwerpréift gëtt: wann Dir dat elo verstitt, vermeit Dir spéider duerchgefallen Tester (vun deenen zwou Zorten).
Um Wee an d'Kontrollstatioun hëlleft Soplo Iech mat Verkéierswarnungen an Echtzäit, ouni Iwwerraschungen unzekommen. Riicht d'Warnungen an, wärend Dir geparkt sidd, a kommt mat engem waarme Motor an de grëffbereeten Dokumenter un: d'Kontroll packt een doheem, an der Woch virdrun.