Mengimport dan mendaftarkan kereta: kelulusan jenis, cukai dan langkah

maklumat

Mendaftarkan kereta import bermaksud kelulusan jenis (atau fail berasaskan CoC), pemeriksaan teknikal, cukai import dan pendaftaran serta yuran daftar. Pemastautin biasanya mempunyai kira-kira 30 hari. Kos biasa: daripada €500 untuk kes EU yang mudah hingga beberapa ribu bagi kelulusan individu atau import bukan EU.

Mengimport kereta boleh berbaloi, tetapi hanya jika anda mengesahkan kelulusan dan cukai sebelum membeli di luar negara.

Bila anda mesti mendaftar semula

Peraturan asas di seluruh Eropah: jika anda pemastautin di sesebuah negara, kenderaan yang anda gunakan secara tetap mesti didaftarkan di situ. Tarikh akhir singkat, biasanya sekitar 30 hari dari tarikh import atau bermula tinggal di negara tersebut.

Bukan pemastautin (pelancong, pelajar sementara) boleh bergerak dengan plat asing untuk tempoh terhad, biasanya sehingga 6 bulan dalam satu tahun kalendar, dengan syarat kereta berdaftar dan diinsuranskan di negara asal. Sebaik sahaja menjadi pemastautin, kewajipan pendaftaran semula bermula.

Memandu sebagai pemastautin dengan plat asing yang telah tamat tempoh berisiko didenda dan kenderaan mungkin dihalang sehingga keadaan disahkan teratur.

Faktor penentu: kelulusan jenis

Sebelum membeli apa-apa di luar negara, sahkan nombor kelulusan jenis Eropah kereta (kod e92007/46... dalam dokumennya). Segala-galanya bergantung padanya.

Kes A: kereta dengan kelulusan jenis EU

Biasa bagi kereta yang dijual baharu di EU dalam tempoh 20 tahun terakhir. Prosesnya mudah:

1. Dapatkan helaian data teknikal nasional daripada sijil pematuhan (CoC).
2. Lulus pemeriksaan import.
3. Selesaikan cukai dan failkan pendaftaran dengan pihak berkuasa.

Kes B: kereta tanpa kelulusan EU

Kereta dari luar EU, kereta klasik atau kenderaan yang diubah suai memerlukan kelulusan individu: projek teknikal, laporan makmal dan keputusan pentadbiran. Jangkakan €800-2,000 atau lebih serta 2-4 bulan. Ini senario biasa bagi import dari AS, Jepun atau United Kingdom selepas Brexit.

Nasihat utama

Minta penjual asing memberikan CoC sebelum membeli. Tanpa CoC atau nombor kelulusan yang jelas, sediakan bajet untuk kelulusan individu penuh atau beredar. Banyak “tawaran murah” import berhenti menjadi murah selepas kos ini ditambah.

Kosnya

Jangkakan beberapa blok: fail teknikal dan pemeriksaan import (€120-200 di stesen ujian, ditambah sebarang pengubahsuaian bengkel seperti lampu atau meter kelajuan), cukai pendaftaran (berasaskan CO2 di banyak negara, 0% untuk kereta elektrik), VAT bagi kereta intra-EU yang baharu dari segi fiskal (kadar destinasi), dan bagi import bukan EU duti kastam (biasanya 10% untuk kereta penumpang) ditambah VAT import serta ejen kastam (€200-400).

Sesetengah negara mengecualikan cukai pendaftaran untuk pertukaran tempat tinggal jika anda tinggal di luar negara selama 12+ bulan, memiliki kereta selama 6+ bulan dan mendaftarkannya tepat pada masanya. Sediakan pembatalan pendaftaran konsular dan bukti tempat tinggal lebih awal: pengecualian itu boleh menjimatkan ribuan.

Langkah demi langkah

1. Sahkan kelulusan, lien dan perlindungan transit. Dapatkan CoC, semak nombor casis sepadan dan aturkan insurans transit atau plat sementara dari negara asal.
2. Selesaikan kastam (bukan EU sahaja) dengan ejen kastam: pengisytiharan import, duti dan VAT. Pendaftaran tidak boleh dibuat tanpa pelepasan kastam.
3. Dapatkan fail teknikal nasional di stesen pemeriksaan yang dibenarkan bersama dokumen asing, CoC dan ID.
4. Selesaikan cukai: cukai pendaftaran, VAT intra-EU jika terpakai atau cukai pertukaran bergantung pada kes.
5. Failkan pendaftaran dengan pihak berkuasa, bayar yuran dan terima dokumen edaran serta nombor plat. Panduan EU tentang dokumen dan formaliti pendaftaran kenderaan menerangkan dokumen yang diterima oleh setiap negara.
6. Pasang plat, aktifkan insurans dengan nombor baharu dan daftar untuk cukai edaran tahunan.

Semasa proses berjalan, lindungi diri secara sah: plat sementara dari negara asal atau permit sementara daripada pihak berkuasa destinasi, setiap satu dengan insurans wajib dan tempoh sah terhad. Sambungkan tempoh tersebut supaya perlindungan tidak pernah luput.

Kesilapan biasa

• Membeli tanpa menyemak CoC. Mengetahui di pemeriksaan bahawa kelulusan individu diperlukan menggandakan bajet.
• Mengelirukan terpakai sebenar dengan baharu dari segi fiskal. Untuk VAT intra-EU, kereta berusia 5 bulan dengan 3,000 km ialah baharu: VAT destinasi terpakai.
• Terlepas pengecualian pertukaran tempat tinggal. Sediakan bukti sebelum berpindah, bukan selepasnya.
• Membiarkan perlindungan transit tamat. Sambungkan permit sementara destinasi sebelum plat transit asing luput.
• Mengimport kereta dengan lien asing. Sahkan di negara asal bahawa kenderaan itu bebas daripada bebanan.

Sediakan CoC, fail teknikal dan resit cukai sebelum memfailkan: fail lengkap mengelakkan kelewatan berbulan-bulan.

Soalan lazim

Berapa lama saya boleh memandu dengan plat asing sebagai pemastautin?

Hanya untuk tempoh peralihan yang singkat, biasanya sekitar 30 hari selepas import atau bermula tinggal di negara tersebut. Pelancong biasanya mempunyai tempoh lebih lama, tetapi pemastautin mesti mendaftarkan semula dengan segera.

Apakah sijil pematuhan dan mengapa ia penting?

Ia membuktikan kereta memenuhi kelulusan jenis Eropah. Dengan kelulusan EU serta CoC, pendaftaran mudah; tanpanya, kelulusan individu lebih lambat dan jauh lebih mahal.

Adakah saya membayar VAT apabila mengimport kereta dalam EU?

Kereta yang baharu dari segi fiskal (bawah 6 bulan atau 6,000 km) dikenakan cukai di negara destinasi. Kereta yang benar-benar terpakai antara individu persendirian biasanya tidak membawa VAT destinasi, tetapi cukai pendaftaran mungkin tetap terpakai.