Bilhavari langs veien i utlandet: hva du bør gjøre steg for steg
Oppsummer denne artikkelen med
Etter et havari bør du beholde kontrollen, komme deg unna trafikken hvis mulig, beskytte personene i bilen og be om riktig hjelp. Varslingsutstyr og fremgangsmåter ved veikanten varierer etter reisemål og kjøretøy. Et varsellys, en varseltrekant eller en app kan ikke gjøre en utsatt plassering trygg, og et signal tilkaller ikke nødvendigvis hjelp. Finn ut hva det lokale nødnummeret er før avreise.
Et bilhavari langs veien krever flere beslutninger på svært kort tid. Bilen kan miste motorkraft, vise en varsellampe, punktere eller stanse etter en kollisjon. Selv når feilen virker liten, gjør en utsatt plassering en enkel undersøkelse risikabel for personene i bilen og trafikken rundt dem.
En nyttig rekkefølge er å beholde kontrollen, komme seg til det tryggeste tilgjengelige stedet, gjøre det synlig at bilen står stille uten å utsette seg for fare, avgjøre hvor personene i bilen kan vente og melde fra om problemet. Denne internasjonale veiledningen skiller mellom en vanlig feil og en situasjon som krever rask innsats. Den overfører ikke ett lands utstyrslovgivning til et annet. Sjekk de offisielle rådene om stans langs veien for ruten før du reiser, særlig for tunneler, veier med høy hastighet og steder uten sammenhengende veiskulder.
Oppdag feilen uten å skape en ny risikofylt manøver
Noen tegn varsler et problem før bilen stanser: tap av motorkraft, vibrasjoner, en uvanlig lukt, stigende temperatur, røyk, en rød varsellampe, problemer med styring eller bremsing og nye lyder. Ikke test hvor lenge bilen holder ved å akselerere, eller fortsett til neste by fordi «det bare er noen få kilometer». Så snart du kan gjøre det uten å bremse brått, senker du farten og ser etter en vei ut av trafikkstrømmen.
Hvis motoren mister kraft på en motorvei, behold kontrollen over styringen og gi tegn før du skifter felt. Se etter veiskulderen, neste avkjøring, et nødområde eller en romslig nødlomme. Ikke kryss flere kjørefelt for å nå et sted du allerede har passert. Det første tilgjengelige trygge stedet er bedre enn en sen manøver. Hvis bilen stanser i et kjørefelt, slå på nødblinklysene, behold sikkerhetsbeltet på og ring nødetatene hvis plasseringen er farlig.
Hvis brann eller røyk truer kupeen, stans så trygt som mulig, slå av kjøretøyet og evakuer raskt gjennom de tryggeste tilgjengelige utgangene. Kom deg bort fra kjøretøyet og trafikk i bevegelse, og ring det lokale nødnummeret. Ikke vent på tillatelse over telefon til å unnslippe en umiddelbar fare. Ikke åpne panseret for å undersøke en mulig brann eller gå tilbake for å hente eiendeler. Et temperaturvarsel uten brann er også grunn til å stanse trygt og be om råd før du fortsetter.
Hva instrumentpanelet kan fortelle deg
Instrumentpanelet kan vise et varsel uten at det er mulig å stille en diagnose. Noter symbolet eller meldingen når du har stanset. Ikke bla gjennom menyer mens du kjører. En rød varsellampe for bremser, olje, temperatur eller styring tilsier en mer forsiktig beslutning enn en informasjonsmelding. Hvis du ikke vet hva den betyr, betrakt det som en grunn til å kjøre ut av trafikken og be om veihjelp.
| Signal | Forsvarlig reaksjon |
|---|---|
| Tap av motorkraft | Senk farten, slå på nødblinklysene og finn et trygt sted uten å presse motoren |
| Vibrasjoner eller at bilen trekker til siden ved ett hjul | Unngå brå bremsing og raske retningsendringer. Kjør ut av kjørebanen hvis mulig |
| Rødt varsel eller høy temperatur | Stans så snart det er trygt, og ikke fortsett for å se om det går over |
| Røyk, drivstofflukt eller gnister | Få folk bort, ikke rør motoren og ring det lokale nødnummeret |
| Punktering på et utsatt sted | Ikke skift hjul ved siden av trafikken. Varsle og be om veihjelp |
| Kollisjon uten personskader, men med en bil som ikke kan kjøre videre | Sikre området, dokumenter bare det nødvendige fra et trygt sted og be om hjelp |
Riktig rekkefølge når bilen ikke kan kjøre videre
1. Behold kontrollen over bilen og varsle andre
Hold i rattet, slipp gasspedalen og unngå at bilen blir stående på tvers av kjørefeltet. Slå på nødblinklysene når du skjønner at du kommer til å miste fart eller må bli stående på et uvanlig sted. Hvis det er tid og bilen reagerer, kjør til det første stedet som skiller deg fra hovedtrafikken.
På en vanlig vei skal du ikke kjøre over i motgående retning for å nå en veilomme. På en motorvei skal du ikke stanse i et kjørefelt for å avgjøre hva du skal gjøre hvis du fortsatt kan nå veiskulderen eller et godkjent område. Manøveren bør være gradvis og synlig for andre.
2. Sikre kjøretøyet i en trygg retning
Sett på parkeringsbremsen, velg riktig stilling eller gir og slå av motoren hvis situasjonen tillater det. Plasser hjulene slik at bilen ikke vil rulle ut i kjørebanen. Om natten eller ved dårlig sikt skal du beholde lysene som gjør at andre ser deg, uten å bruke lys som blender.
Ikke legg bagasje, verktøy eller improviserte varsler i kjørefeltet. En løs gjenstand kan bli et hinder, og det vil være farlig å nærme seg trafikken for å hente den. Veien er ikke et sted for å omorganisere bagasjerommet.
3. Beskytt folk fra innsiden når det er mulig
Oppbevar varslingsutstyr, synlighetsklær og kontaktinformasjon til veihjelp slik at det er tilgjengelig fra innsiden av bilen der det er praktisk mulig. Fest hver gjenstand slik at den ikke blir et prosjektil. Sjekk hvilket utstyr som kreves for reisemålet og kjøretøyet før du drar. Ikke anta at et elektronisk varsellys fra ett marked oppfyller kravene i et annet land, eller at en leiebils ukjente varslingsutstyr fungerer på samme måte som ditt eget.
Bruk tillatt varslingsutstyr i samsvar med bruksanvisningen og bare når plasseringen ikke utsetter deg for trafikk i bevegelse. At utstyret er til stede, garanterer ikke at andre førere har oppdaget bilen. La de aktuelle kjøretøylysene være på, og be om hjelp. Ikke gå langs en vei med høy hastighet for å forbedre et signal eller plassere tilbehør når det skaper fare for flere skadde.
Varslingsutstyr: synlighet er noe annet enn å tilkalle hjelp
Ulike kjøretøy kan ha ulike utstyrskrav. Sjekk den faktiske kjøretøykategorien, registreringen og ruten i stedet for å overføre en sjekkliste for personbiler til en motorsykkel, buss eller et tungt kjøretøy. Forbered deg før avreise slik at spørsmål om regelverk ikke tar tid mens du står ved siden av trafikk i bevegelse.
Sjekk den offisielle utstyrslisten for landene på ruten, kjøretøykategorien og registreringen. Kravene kan skille mellom å ha med et utstyr og å bruke det, og kan behandle utenlandsregistrerte kjøretøy annerledes. Bekreft nøyaktig godkjent type, tilstand og oppbevaringssted. En butikkbeskrivelse som sier «europeisk sett», er ikke bevis på at innholdet oppfyller reglene på alle reisemål. Be utleieren demonstrere ukjent utstyr før du er ferdig med å hente bilen.
Skill mellom tre funksjoner: å gjøre et stanset kjøretøy synlig, å sende posisjonen og å be om en utrykning. Et varsellys kan bare sørge for den første. En tilkoblet enhet kan sende data uten å opprette en samtale med en nødoperatør. Kjøretøyets nødanropssystem er igjen en annen funksjon. Les håndboken for det installerte systemet i stedet for å anta at en knapp, et varsellys eller et mobilvarsel allerede har tilkalt en redningstjeneste.
Sjekk mens bilen er parkert at du vet hvordan du aktiverer det. Ikke test det på veiskulderen for å lære. Les bruksanvisningen hjemme, sjekk batteriet eller strømforsyningen som produsenten angir, og sørg for at det ikke ligger under gjenstander som kan hindre deg i å nå det. Hvis du deler bilen med andre, forklar fremgangsmåten til alle som kan reise med deg.
Grensepassering med et annet kjøretøy
Når du krysser grenser, skill mellom førerens førerkort, kjøretøyets registrering og landet der det brukes. Dette er separate forhold. Et utenlandsk førerkort endrer ikke automatisk utstyrskravene. Sjekk offisiell informasjon for det aktuelle kjøretøyet og reisen, og spør forsikringsselskapet eller bilutleieren om veihjelp utenfor hjemlandet. Oppbevar svaret sammen med reisedokumentene slik at et havari ikke blir første gang du oppdager en geografisk begrensning i dekningen.
Når du henter en leiebil, finn bryteren for nødblinklys, parkeringsbremsen, informasjon om tauing og eventuell betjening for nødanrop. Avklar hvem du skal ringe, om du trenger godkjenning for en reparasjon, og hvordan personene i bilen skal transporteres. Disse avtalene er nyttige ved et vanlig havari. De må ikke forsinke kontakt med nødetatene ved brann, personskader eller et utsatt kjøretøy. Meld fra til utleieren når folk er trygge.
Hvor personene i bilen bør vente
Vurder det tryggeste stedet for folk, ikke bare det tryggeste stedet for kjøretøyet. Hvis du kan gå ut på siden bort fra trafikken og nå et beskyttet område uten å krysse kjørefelt med trafikk, gjør det forsiktig. Hvis det å gå ut vil skape større fare og kupeen er trygg, bli sittende med sikkerhetsbeltet på og be om rask hjelp. Brann eller en annen umiddelbar fare inne i bilen endrer beslutningen: evakuer gjennom den tryggeste tilgjengelige utgangen uten å vente på at samtalen avsluttes. Følg veimyndighetenes instruksjoner og de faktiske forholdene.
Ikke åpne alle dørene samtidig. Observer trafikken fra innsiden og bli enige om hvordan dere skal bevege dere før dere går ut. Barn, eldre og kjæledyr trenger en konkret plan. De skal ikke gå langs en vei med høy hastighet for å finne et bedre sted. Hvis kjøretøyet står utsatt og det ikke finnes en trygg vei ut, ring det lokale nødnummeret og følg instruksjonene i stedet for å improvisere.
En refleksvest kan gjøre noen mer synlige hvis de må gå ut, men den fjerner ikke faren. Oppbevar den slik at den kan nås fra innsiden, ikke i bagasjerommet hvis det å hente den innebærer å åpne en dør mot trafikken. Synlighetsklær gjør ikke veiskulderen til et reparasjonsområde.
Ringe veihjelp: hva du skal si
Ved et vanlig havari uten umiddelbar fare kontakter du forsikringsselskapets, produsentens eller bilutleierens veihjelpstjeneste. Lagre et nummer som fungerer når du ringer fra utlandet, samt en skriftlig forsikrings- eller bestillingsreferanse. Ved personskader, brann eller umiddelbar kollisjonsfare bruker du det lokale nødnummeret først. 112 fungerer i hele EU. Denne internasjonale veiledningen forutsetter ikke at det er riktig nummer alle andre steder. Sjekk nummeret for reisemålet før du reiser.
Forbered informasjonen før du ringer, eller oppgi den bare når du har stanset:
- vei, kjøreretning og nærmeste avkjøring eller kilometerpunkt;
- provins, kommune eller synlig veireferanse;
- om bilen står i et kjørefelt, på veiskulderen, i en nødlomme, tunnel, på en bro eller i et atskilt område;
- antall personer, barn, kjæledyr og eventuelle personskader;
- type havari, røyk, brann, drivstofflekkasje eller annen fare;
- registreringsnummer, modell og farge, uten å gå ut på veien for å sjekke dem;
- hvilke varselsignaler som er aktive, og om personene er bak et rekkverk eller inne i bilen.
Hvis du ikke vet nøyaktig hvor du er, beskriv den siste avkjøringen, serviceområdet eller veiskiltet du passerte, og kjøreretningen. Telefonens posisjon kan hjelpe når du har stanset trygt, men les opp og bekreft det du sender. Den samme veien kan ha to kjørebaner med forskjellig adkomst. Ikke gå ut i trafikken for å undersøke en markør eller få bedre signal. Forklar usikkerheten til operatøren og følg veiledningen.
Havari på motorvei eller vei med atskilte kjørebaner
Hastigheten til passerende trafikk og avstanden til kjøretøyene gjør veiskulderen til et risikoområde. Hvis du kan nå en avkjøring eller et nødområde uten å presse bilen, gjør det. Når du har stanset, varsle og velg hvor du skal vente. Ikke stå bak kjøretøyet og vift, eller gå tilbake langs veien for å varsle andre førere.
Hvis kjøretøyet blir stående i et kjørefelt, ikke forsøk å reparere det eller skyve det gjennom trafikk i bevegelse. Se etter en trygg vei ut til et beskyttet sted. Hvis det er utrygt å gå ut og det ikke er noen umiddelbar fare i kupeen, bli sittende med sikkerhetsbeltet på og ring nødnummeret. Forklar at kjørefeltet er blokkert. Gjør kjøretøyet synlig uten å utsette deg for fare. Hvis brann truer personene i bilen, gå raskt ut gjennom den tryggeste tilgjengelige utgangen og ring når dere er i sikkerhet. Tillatelse er ikke en forutsetning for å unnslippe fare.
I en tunnel bruker du tunnelens belysning og nødpunkter, slår på nødblinklysene og følger instruksjonene fra tunneloperatøren eller personalet. Ikke rygg eller prøv å gå ut gjennom et kjørefelt med trafikk. På en bro eller viadukt uten nødlomme bør du prioritere å nå det første atskilte stedet og fortelle veihjelpen at du står utsatt.
Hvis havariet skjer inne i en tunnel
Tunneler har egne nødskilt, beskyttede ruter og kommunikasjonssystemer. PIARCs internasjonale håndbok om tunnelsikkerhet forklarer hvorfor selv et havari kan kreve innsats fra tunneloperatøren, og hvorfor brann er spesielt alvorlig i et lukket rom. Hvis kjøretøyet trygt kan forlate tunnelen eller nå et anvist nødområde, følg skiltene dit. Hvis det ikke kan kjøre videre, varsle trafikken og kontakt tunneloperatøren via et trygt nødpunkt eller det lokale nødnummeret. Bruk merkede, beskyttede rømningsveier og følg instruksjonene. Ikke rygg eller gå langs et kjørefelt med trafikk. Brann krever at du raskt kommer deg unna faren, mens en vanlig stillestående kø er en annen situasjon.
Havari på en vanlig vei
En vanlig vei kan ha en veiskulder som ser bred nok ut, men en sving, en bakketopp eller motgående trafikk endrer sikten. Flytt bilen så langt unna kjørebanen som sikkerheten tillater, unngå å stanse rett bak en sving, og ikke blokker et kryss eller en innkjørsel hvis det finnes en mer oversiktlig veilomme.
Hvis du punkterer, ikke skift hjulet av gammel vane. Tiden reparasjonen tar, er ikke verdt risikoen ved å arbeide nær trafikk med høy hastighet. Veihjelpen kan bruke tid, men vent på det mest beskyttede stedet som er tilgjengelig. Hvis bilen står helt utenfor kjørebanen på fast underlag, kan en visuell sjekk fra den trygge siden gi informasjon. Ikke legg deg ned, kryp under kjøretøyet eller gå ut på veien for å finne et verktøy.
I en skarp sving hjelper et synlig varsellys og nødblinklys, men de gjør ikke stedet trygt. Hvis det finnes en avkjøring i nærheten, be veihjelpen møte deg der bare hvis du kan nå den uten risiko. Ikke skyv et tungt kjøretøy mellom kjørefelt. Beskriv den faktiske plasseringen til selskapet, ikke plasseringen du skulle ønske du hadde.
Kollisjon, brann eller skadde personer
Etter en kollisjon må du beskytte deg mot trafikken og andre farer før du hjelper. Ring det lokale nødnummeret og beskriv personskader, fastklemte personer, brann og hindringer i veien. Følg operatørens førstehjelpsinstruksjoner og gjør det du er i stand til. Unngå unødvendig flytting av en skadet person, men ikke forsink livreddende tiltak eller evakuering fra en umiddelbar fare som brann. Et førstehjelpskurs er nyttig forberedelse. En artikkel om hendelser langs veien kan ikke erstatte slik opplæring eller vurdere en bestemt skade.
Hvis det er brann, kom deg bort og ikke åpne panseret hvis det gir næring til flammene eller bringer deg nærmere røyken. Hvis last, drivstoff eller et tungt kjøretøy er involvert, si fra om det under samtalen. Nødetatene trenger å vite om veien er blokkert, om andre trafikanter er i fare, og om trafikken må stanses.
Ikke fotografer en kollisjon fra kjørebanen. Opplysninger til forsikringen kan samles inn senere fra et trygt område uten å forsinke hjelpen. Ingen bilder rettferdiggjør å utsette noen for en ny påkjørsel.
Etter at hjelpen har kommet
Når en bergingsbil, et kjøretøy fra veivedlikeholdet eller en patrulje kommer, hold personene i det beskyttede området til dere får beskjed om hvordan dere skal bevege dere. Ikke kryss veien for å snakke med teknikeren. Samle inn utstyr og endre varsellysene først når hjelpemannskapet sier at det er trygt. Ikke gå tilbake til en utsatt plassering for å hente tilbehør.
Før du fortsetter, sjekk at kjøretøyet faktisk er i stand til å kjøre, og at feilen virkelig er utbedret. At motoren går i fem minutter, beviser ikke at problemet er borte. Hvis det samme varselet, lukten, vibrasjonen eller tapet av motorkraft kommer tilbake, stans igjen på et trygt sted. Meld fra til veihjelpen om enhver endring av plassering slik at de ikke leter på det forrige stedet.
Hvis kjøretøyet blir stående på et verksted, planlegg hvordan du skal fortsette: alternativ transport, overnatting eller en ny rute med hvile. Hastverk etter et havari fører til kjøring i trøtt tilstand og tegn som overses. Hendelsen har allerede krevd oppmerksomhet. Legg inn mer margin på resten av reisen.
Situasjoner som krever en annen beslutning
Reise med barn, eldre eller kjæledyr
Hold gruppen samlet på et beskyttet sted som kan nås uten å gå på kjørebanen eller veiskulderen. Hvis en trygg utgang er umulig, blir alle sittende med sikkerhetsbeltet på hvis kupeen er trygg. En umiddelbar fare inne i bilen krever rask evakuering gjennom den tryggeste tilgjengelige utgangen. Fortell nødoperatøren hvor mange som trenger særlig beskyttelse. Ikke la et barn hente en vest, veske eller leke fra bagasjerommet mens kjøretøy passerer.
Kjæledyr kan bli skremt av støy fra veien eller bergingsbilen. Ikke åpne en dør mot trafikken eller løsne en sele for å «roe ned» et dyr. Fortell veihjelpen at det er et kjæledyr til stede, og forbered en utgang først når et beskyttet område er tilgjengelig. Hvis ventetiden er lang, følg operatørens råd om vann, ventilasjon og flytting av dyret. Ikke ta med en person eller et kjæledyr på tur langs veiskulderen for å finne skygge eller dekning.
Havari om natten eller ved dårlig sikt
Varslingsutstyr og nødblinklys bidrar til å gjøre kjøretøyet synlig, men mørke, regn og en sving reduserer handlingsrommet til andre førere. Bruk påkrevd belysning, og ikke stå bak bilen for å varsle folk med armene. Fortell veihjelpen hvis du står på et ubelyst sted, i en tunnel, nær en sving eller tett ved en bakketopp, slik at de kan koordinere en tryggere innsats.
Hvis noen stanser for å tilby hjelp, ikke be dem stå i kjørefeltet eller godta reparasjoner på et utsatt sted. Takk dem fra det beskyttede området og la veihjelpen eller nødetatene gi neste instruksjon. Enda en person på veiskulderen øker antallet som kan bli påkjørt.
Tilgjengelighet og kommunikasjon
Hvis en person i bilen trenger hjelp til å komme seg ut og det ikke er noen umiddelbar fare, fortell nødoperatøren eller veihjelpen om behovene: rullestol, begrenset bevegelighet, et høyt rekkverk eller ujevnt underlag. Tilpass utgangen til den faktiske plassen, og unngå å dra personen over kjørebanen. Hvis brann eller en annen umiddelbar fare truer personene i bilen, ikke forsink evakueringen for å be om tillatelse. Bruk den tryggeste tilgjengelige utgangen og ring så snart dere er trygge.
Hvis du ikke behersker det lokale språket godt, lag et kort skriftlig kort før reisen med kjøretøyets registreringsnummer, leverandøren av veihjelp og nyttige ord som havari, brann og skadet. Under samtalen oppgir du veien og retningen langsomt og ber operatøren gjenta plasseringen. Del en kartposisjon hvis du blir bedt om det og det er trygt. Ikke anta at en oversettelsesapp fungerer uten nettverk, eller at et innlegg i en nettgruppe når frem til nødetatene.
Sjekkliste ved bilhavari
- Jeg har sjekket hvilket utstyr som kreves for dette kjøretøyet og reisemålet, og vet hvor det oppbevares.
- Jeg kan nå vesten fra innsiden uten å gå på kjørebanen.
- Jeg har nummeret til forsikringsselskapet eller veihjelpen.
- Jeg kan identifisere veien, retningen, avkjøringen og provinsen uten å bruke telefonen mens jeg kjører.
- Når jeg merker en feil, senker jeg farten, gir tegn og ser etter det første trygge stedet.
- Jeg skifter ikke hjul eller reparerer ved siden av trafikken.
- Jeg holder personene i bilen på det tryggeste tilgjengelige stedet.
- Jeg ringer det lokale nødnummeret ved personskader, brann, røyk eller umiddelbar fare.
- Jeg vet hvilke systemer som bare varsler, og hvilke som faktisk kan be om nødhjelp.
- Hvis kjøretøyet er utenlandsregistrert, har jeg sjekket den gjeldende regelen for internasjonal trafikk.
Ofte stilte spørsmål
Hva bør jeg gjøre først hvis bilen havarerer på veien?
Behold kontrollen, slå på nødblinklysene og kjør til det første trygge stedet utenfor kjørebanen hvis kjøretøyet fortsatt kan bevege seg. Stans, beskytt personene i bilen og varsle om at kjøretøyet står stille uten å utsette deg for trafikken, før du ber om veihjelp.
Kan jeg gå ut av bilen for å sette opp en varseltrekant?
Utstyrsreglene varierer, og en varseltrekant skal aldri føre deg inn i en utrygg situasjon. Sjekk veimyndighetenes veiledning og kravene på reisemålet før du reiser. På en vei med høy hastighet bør du prioritere et beskyttet sted for personene i bilen og ringe etter hjelp. Hvis det er utrygt å gå ut og kupeen er trygg, bli sittende med sikkerhetsbeltet på. Hvis brann truer personene i bilen, evakuer raskt gjennom den tryggeste tilgjengelige utgangen.
Når bør jeg ringe nødetatene ved et bilhavari?
Ring det lokale nødnummeret hvis det er personskader, brann, røyk, fare for å bli påkjørt, en utsatt plassering eller en annen situasjon som krever rask innsats. Ved et havari uten umiddelbar fare kontakter du forsikringsselskapet eller veihjelpstjenesten og oppgir nøyaktig hvor du befinner deg.
Offisielle kilder og veiledningens begrensninger
Denne veiledningen bruker PIARCs veiledning om beredskap i tunneler for å skille mellom vanlige hendelser på veien og farer i lukkede rom. US Fire Administrations råd om kjøretøybrann støtter rask evakuering og det å holde seg unna et brennende kjøretøy. Bruk nødnummeret for ditt faktiske reisemål. Europakommisjonen forklarer det geografiske virkeområdet til 112. Utstyrslovgivning og veihjelpsavtaler er fortsatt spesifikke for land og kjøretøy.