Detectores e inhibidores de radar en España: qué está prohibido en 2026
Resume este artículo con
Un avisador informa de una ubicación mediante GPS o datos compartidos. Un detector capta la señal del cinemómetro y un inhibidor intenta interferirla: la Ley de Tráfico los trata de forma diferente y sanciona los dos últimos.
La palabra «antirradar» mezcla tres tecnologías con consecuencias legales opuestas. La forma más rápida de evitar una compra problemática es preguntar qué hace físicamente el aparato: ¿solo consulta una posición o escucha y altera la señal del control?
La diferencia en la Ley de Tráfico
El artículo 13.6 de la Ley sobre Tráfico en el BOE prohíbe instalar o llevar inhibidores y mecanismos destinados a interferir. También prohíbe llevar mecanismos de detección de radares o cinemómetros en el vehículo; la prohibición no depende de estar utilizándolos. En el mismo artículo excluye los mecanismos de aviso que informan de la posición de los sistemas de vigilancia.
| Dispositivo | Cómo funciona | Tratamiento legal |
|---|---|---|
| Avisador GPS o app | Compara tu posición con ubicaciones y reportes | Permitido como mecanismo de aviso. |
| Detector | Capta la señal del cinemómetro y alerta | Llevarlo en el vehículo: 200 € y 3 puntos al conducirlo. |
| Inhibidor | Intenta interferir o inutilizar la medida | Infracción muy grave: 6.000 € y 6 puntos. |
El artículo 80 del BOE fija los 6.000 euros para la infracción muy grave de instalar o llevar inhibidores. La DGT explica la diferencia con un lenguaje práctico: avisar por ubicación no equivale a detectar ni a inhibir.
Cómo revisar un producto antes de comprarlo
Desconfía de anuncios que prometen «detectar todos los radares», «avisar aunque no aparezcan en el mapa» o «bloquear la señal». Un GPS, un fichero de POIs o una aplicación comunitaria trabajan con ubicación y datos; no necesitan un receptor de radio para avisar. Si la descripción habla de bandas, frecuencias, láser o interferencia, no lo trates como un avisador solo porque el vendedor lo llame así.
Las apps de ubicación tienen otra limitación: pueden contener información incompleta o antigua. Soplo describe en su web oficial el mapa y las alertas comunitarias. Soplo es gratis, sin planes de pago; el alcance depende de la configuración activa. La legalidad del mecanismo no convierte la cobertura en garantía.
Si un vendedor no explica si el equipo usa solo GPS o también recibe bandas de radar, pide la ficha técnica y no lo lleves en el vehículo mientras exista duda. Apagar o desconectar un detector no evita la prohibición: el artículo 76.g sanciona llevarlo y el anexo II asigna 3 puntos a conducir un vehículo que lo lleve. Etiquetarlo como «avisador» tampoco cambia su función real. Ante una sanción, atiende al texto de la denuncia y al procedimiento oficial.
Conduce con la referencia correcta
Una alerta no cambia el límite. La señal temporal, el panel variable y la orden de los agentes tienen prioridad sobre cualquier aplicación. Configura el avisador con el vehículo parado y no lo uses para buscar una maniobra de última hora. Si recibes una notificación, comprueba qué autoridad la emite y revisa el expediente por sus propios datos.
Preguntas frecuentes
¿Es legal llevar un detector de radar apagado en España?
No. La Ley de Tráfico prohíbe llevar detectores de radar en el vehículo, aunque estén apagados. Llevarlos es una infracción grave de 200 euros; conducir un vehículo que los lleve supone además la pérdida de 3 puntos.
¿Qué sanción tiene instalar o llevar un inhibidor?
La Ley prohíbe instalar o llevar inhibidores o mecanismos destinados a interferir en la vigilancia. Es una infracción muy grave, con 6 puntos y una multa de 6.000 euros.
¿Las apps que avisan de radares son legales?
La Ley excluye los mecanismos de aviso que informan de la posición de los sistemas de vigilancia. Una app GPS o comunitaria pertenece a esa categoría si solo informa de ubicaciones y no capta ni interfiere señales.
¿Cuál es la diferencia entre avisador, detector e inhibidor?
El avisador usa posición y datos para informar; el detector capta señales del cinemómetro; el inhibidor intenta interferirlas. La Ley permite el primer mecanismo y prohíbe los otros dos.