Carnet de moto 2026: A1, A2 y A, requisitos y precio
Resume este artículo con
En España hay tres permisos de moto: A1 (125 cc, desde los 16), A2 (hasta 35 kW, desde los 18) y A (sin límite, desde los 20 con dos años de A2). El salto del A2 al A se hace con un curso de 9 horas, sin examen en la DGT.
Sacarse el carnet de moto es una de las decisiones que más dudas genera: ¿empiezo por el A1 o espero al A2? ¿Puedo conducir una 125 con el carnet de coche? ¿Cuánto cuesta y cuánto se tarda de verdad? Esta guía lo explica todo con la normativa vigente en 2026, para que elijas el permiso que encaja con tu edad, tu moto y tu presupuesto.
Los tres permisos de moto de un vistazo
El Reglamento General de Conductores establece un sistema progresivo: a más edad y experiencia, más potencia permitida.
| Permiso | Edad mínima | Qué permite | Experiencia previa |
|---|---|---|---|
| AM | 15 años | Ciclomotores hasta 50 cc | Ninguna |
| A1 | 16 años | Motos hasta 125 cc, 11 kW y 0,1 kW/kg | Ninguna |
| A2 | 18 años | Motos hasta 35 kW y 0,2 kW/kg | Ninguna |
| A | 20 años | Todo tipo de motocicletas, sin límite | 2 años con el A2 |
Carnet A1: la puerta de entrada a los 16
El A1 autoriza motocicletas de hasta 125 centímetros cúbicos, potencia máxima de 11 kW (unos 15 CV) y relación potencia/peso de 0,1 kW/kg. También incluye triciclos de motor de hasta 15 kW y el permiso AM. Es el carnet típico de quien quiere moverse por ciudad con una 125 o empezar pronto en el mundo de las dos ruedas.
Carnet A2: el intermedio más popular
El A2 permite motos de hasta 35 kW (unos 47 CV) y relación potencia/peso de 0,2 kW/kg, siempre que no deriven de un modelo de más del doble de su potencia. Esto último importa: no vale limitar cualquier moto de gran cilindrada, solo las que de origen no superen los 70 kW. La mayoría de las marcas venden versiones A2 de sus modelos medios, así que hay mucha oferta de motos nuevas y de segunda mano.
Carnet A: sin límites, pero con experiencia
El A autoriza todas las motocicletas y triciclos, sin tope de potencia. Para obtenerlo hay que tener 20 años cumplidos y dos años de antigüedad en el A2. No existe un acceso directo al A: el sistema obliga a pasar por el A2, sin excepciones.
El caso especial: conducir una 125 con el carnet B
Si tienes el permiso B de coche con tres o más años de antigüedad, puedes conducir en España las mismas motos que autoriza el A1: hasta 125 cc y 11 kW. Es una equivalencia automática, no hay que hacer ningún trámite.
Pero tiene tres límites importantes:
- Solo vale en España. Fuera de nuestras fronteras necesitas el A1 de verdad.
- No autoriza remolques ni el resto de equivalencias del A1.
- No cuenta como experiencia para acceder al A2 o al A.
Si solo quieres una 125 para ir a trabajar y ya tienes el B, la equivalencia te ahorra el carnet. Si planeas subir de cilindrada en el futuro, sácate el A1 o el A2 cuanto antes: cada año cuenta para el cómputo de la experiencia.
Cómo sacarse el carnet de moto paso a paso
1. Elige autoescuela y pide presupuesto cerrado
Compara al menos dos o tres autoescuelas. Pide por escrito qué incluye el precio: matrícula, teórico online o presencial, número de clases prácticas de circuito y de circulación, moto y equipación para el examen, y gestión de tasas. Desconfía de precios gancho que solo cubren la matrícula.
2. Supera el examen teórico
- Para el A1: test específico de moto (20 preguntas, máximo 2 fallos) más el teórico común si no tienes el B.
- Para el A2: test específico de moto. Si ya tienes el A1, estás exento del teórico.
- Si ya tienes el B: solo haces el específico de moto, el común te lo convalidan.
Con las apps de test actuales, la mayoría de los alumnos aprueban el teórico en 2-4 semanas estudiando a diario.
3. Aprueba la prueba de circuito cerrado
Es la parte que más respeto da. Se hace en las pistas de la DGT con la moto de la autoescuela e incluye maniobras a baja velocidad (eslalon, el ocho, giro en espacio reducido) y a velocidad moderada (eslalon rápido, frenada de emergencia con cambio de dirección). Practica hasta que las trazadas salgan solas: los nervios el día del examen penalizan más que la falta de técnica.
4. Aprueba la circulación en vías abiertas
Unos 25 minutos conduciendo por tráfico real con el examinador dando indicaciones por radio. Valoran la anticipación, la posición en el carril, la distancia de seguridad y el respeto a la señalización. Los fallos más comunes: no mirar los retrovisores antes de maniobrar, circular demasiado pegado al centro y olvidar los intermitentes al cambiar de carril.
5. Recoge el provisional y estrena moto
Al aprobar, la autoescuela te entrega el resguardo provisional, válido para conducir en España hasta que llegue el permiso definitivo. Revisa que la moto que vayas a llevar entra en los límites de tu permiso: con el A2, verifica la potencia real en la ficha técnica, no solo lo que diga el anuncio.
Cuánto cuesta el carnet de moto en 2026
Los precios varían mucho por ciudad, pero estos son los rangos habituales:
| Concepto | A1 | A2 |
|---|---|---|
| Matrícula + teórico | 150-300 € | 150-300 € |
| Tasas DGT (2026) | ~100 € | ~100 € |
| Prácticas circuito (5-10 clases) | 150-300 € | 200-350 € |
| Prácticas circulación (5-10 clases) | 150-250 € | 150-250 € |
| Curso puente A2 → A (9 h) | — | 250-400 € |
| Total orientativo | 450-900 € | 500-1.000 € |
Cada suspenso encarece la factura: renovar convocatoria cuesta una nueva tasa y, casi siempre, clases extra. Aprobar a la primera es la forma más barata de sacarse el carnet.
Cómo pasar del A2 al A: el curso de 9 horas
Cuando cumplas 20 años y dos años de antigüedad con el A2, puedes obtener el A con un curso en una autoescuela autorizada, sin pasar por la DGT. El programa oficial dura 9 horas:
- 3 horas de teoría: riesgos específicos de las motos potentes, conducción preventiva y factor humano.
- 4 horas de circuito cerrado: maniobras con una moto de al menos 600 cc.
- 2 horas de circulación: conducción real supervisada.
Al terminar, la autoescuela certifica el curso y Tráfico expide el permiso A. No hay examen, pero sí asistencia obligatoria a todas las horas.
Errores comunes que encarecen el carnet
- Elegir moto antes que permiso. Comprar una moto de 70 kW pensando en limitarla para el A2 y descubrir después que de origen supera el doble de potencia permitido. Consulta siempre la ficha técnica antes de firmar.
- Confiarse con la equivalencia del B. Años conduciendo una 125 con el carnet de coche no cuentan para el A2 ni para el A. Si tu objetivo es una moto grande, cada año sin el A2 es un año perdido.
- Ahorrar en clases de circuito. El circuito es donde más se suspende. Dos clases extra cuestan menos que una tasa de renovación más el parón de semanas hasta la siguiente convocatoria.
- Presentarse al examen sin haber circulado por la zona. Las rutas de examen se concentran en unas calles concretas. Pide a tu profesor practicar en la zona donde te examinarás.
- Olvidar el equipamiento. El día del examen necesitas casco homologado, guantes, cazadora y calzado cerrado. La mayoría de las autoescuelas lo prestan, pero confírmalo antes.
Tu próximo paso: autoescuela y primera moto
Pide presupuesto en dos o tres autoescuelas de tu zona y compara qué incluye cada euro, no solo el total. Y si ya estás mirando motos, visita un concesionario oficial: probar la ergonomía de una 125 o de una A2 en parado te dice más que cien fotos, y los vendedores conocen de sobra los modelos limitables para cada permiso.
Cuando ya tengas el carnet, los avisos de Soplo te ayudan a anticipar radares, controles y peligros en tus rutas, con alertas pensadas para no distraerte. Configura la app en parado, coloca el móvil en un soporte homologado y disfruta de la carretera con margen de seguridad.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre el carnet A1, A2 y A?
El A1 permite motos de hasta 125 cc y 11 kW desde los 16 años. El A2 permite motos de hasta 35 kW desde los 18. El A no tiene límite de potencia, pero exige 20 años y dos años de experiencia con el A2.
¿Puedo llevar una moto de 125 cc con el carnet B de coche?
Sí, si tienes al menos tres años de antigüedad en el B y solo en España. Son las mismas motos que autoriza el A1, pero sin salir al extranjero y sin poder llevar remolque.
¿Cuánto cuesta sacarse el carnet A2?
Entre 500 y 900 euros de media en España, según la autoescuela, la ciudad y las prácticas que necesites. Incluye matrícula, tasas de la DGT, teórica y prácticas de circuito y circulación.
¿Cómo se pasa del carnet A2 al A?
Con dos años de antigüedad en el A2 y 20 años cumplidos, superando un curso de 9 horas en autoescuela autorizada: 3 de teoría, 4 de circuito cerrado y 2 de circulación. No hay examen en la DGT.
¿Cuánto se tarda en sacarse el carnet de moto?
Entre uno y tres meses si vas con ritmo constante. El teórico se prepara en 2-4 semanas y las prácticas dependen de tu disponibilidad y de los plazos de examen de tu Jefatura de Tráfico.